泰国警方10月10日抓获了边境强运团伙成员Su，也就是此前口供里那个开车在前面引路的“Ya”。案子始于9月7日，警方在达府查获一辆黑色皮卡车，当场抓获29岁的泰籍司机Tho，车内3名中国男子双手被反绑、面部被棕色胶带缠死。落网司机交代，自己受雇于Choi和Ya负责运人，前面还有一辆由Su驾驶的探路车在引路，企图将受害者送往泰缅边境。

这3名受害者的遭遇是典型的招工绑架套路。他们于9月5日至6日分别飞抵泰国，本以为要前往清迈或素可泰入职，抵达达府后却被接应车辆拐进一处树林，随后便遭暴力控制并剥夺视线。如果不是警方在边境附近及时拦截，他们的终点站无疑就是缅东的电诈园区。

这种“前车探路、后车押运”的模式，暴露出边境人口贩运链条的高度分工。前端以合法务工为诱饵骗人落地，后端勾结本地地头蛇实施暴力强运，受害者一旦被送过界河，就彻底沦为园区的资产。即便警方顺藤摸瓜抓获了前导车司机，但只要高额人头费的利益链还在，类似针对入境人员的围猎就不会轻易收手。

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